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报道称，由于美国及其他实施了更加严格的节能，汽车制造商需要更轻型的金属。这便转化为大量的、有利可图的新需求，包括对钢材的竞争对手铝的需求。到2025年，预计会有18%的汽车是全铝车身，而2014年这一比例仅为不到1%。
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他特别强调，目前的钢材主要是供国内消费，自身仍为第五大钢材进口国，且一直在贸易组织规则下开展贸易。不但不鼓励钢铁产品出口，而且是目前钢铁生产大国中一个对普通钢铁出口采取措施的。
这160万吨中，60万吨将运往东国制钢唐津厂作为厚板轧制原材料，生产输油管道、海洋平台、压力容器 的TMCP厚板、热处理厚板等，其高附加值厚 30%，并计划在投产后的一年内 船级社认证，进而厚板业务竞争力；其余100万吨面向外部销售，。
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